Respect voor onze chauffeurs die hiertussen moeten laveren om alle klanten op tijd te leveren. Lang voor de haan kraait hebben ze hun vrachtwagen al geladen en zijn ze de grote invalswegen gepasseerd. Helaas slippen ook de kleinere wegen dicht en werd het moeilijk om een regio binnen een normale werkdag afgehandeld te krijgen. Een vaste ronde binnen een vaste regio werd onhoudbaar, daarom nam Marma in 2019 drie belangrijke beslissingen :
Dankzij de eerste maatregel verminderde de gemiddelde afstand tussen de drops. Niet alleen goed voor het milieu maar ook tijdbesparend voor de chauffeurs.
We werken volgens de cirkel van Deming : Plan-Act-Check-Do waardoor het systeem voortdurend verbeterd wordt. We streven zo naar een minimaal verschil tussen werkelijkheid en de planning (de ist en soll – gap analyse) .
De volgende stap in het verhaal is de nieuwste update waarbij er per uur en per openbare weg een gemiddelde snelheid wordt meegegeven, komende uit een enorm uitgebreide database. De planning houdt dan al rekening met de te verwachten files en zal zo die wegen met traag verkeer gaan vermijden, zodat de ist en de soll nog dichter bij elkaar komen te liggen. Onze leverbetrouwbaarheid zal zo nog verbeteren hetgeen U, beste klant, ten goede komt. Dit past volledig in onze bedrijfsfilosofie waarbij goede klantenservice bovenaan de lijst prijkt.
